Renovatie Oranjebrug Schiedam
De Oranjebrug aan de rand van de Schiedamse binnenstad vormt een belangrijke verbindingsweg tussen het centrum van Schiedam en Schiedam-West. De brug met een overspanning van tien meter over de Nieuwe Haven dateert uit 1938 en ontvangt door haar monumentale karakter in de nabije toekomst de status van gemeentelijk monument. Door het naderende einde van de technische levensduur van het stalen val en de verminderde betrouwbaarheid en veiligheid van de aandrijving en besturing is de brug toe aan een grote renovatie. Zo komt er een nieuw brugdek, hefmechanisme en vinden herstelwerkzaamheden plaats aan de vier heftorens en het landhoofd. De gewenste eindsituatie is een betrouwbare en veilige hefbrug die de komende 40 jaar gevrijwaard is van groot onderhoud.
De renovatie die wij uitvoeren aan de Oranjebrug, heeft impact op de omgeving en de verkeerssituatie in de Oranjestraat. Bij het vervangen van het brugdek, opnieuw metselen van de heftorens en het uit- en weer inbrengen van de gerenoveerde contragewichten zijn onvermijdelijke stremmingen van het verkeer nodig. Omleidingen van verkeer leiden tot hinder, in het bijzonder doordat er geen gelijkwaardige alternatieven beschikbaar zijn. Verschillende ondernemingen zijn voor hun logistieke bedrijfsvoering afhankelijk van de brug. Verder geven de werkzaamheden zicht-, trilling- en geluidhinder aan de verschillende appartementencomplexen en bovenwoningen, deels pal naast de Oranjebrug. In onze visie is het project een succes wanneer wij de renovatie veilig en met minimale hinder voor de omgeving en kwalitatief hoogwaardig uitvoeren. Om dit te bereiken creëren wij een werkbordes op zeven meter hoogte boven het wegdek, van waaruit wij de renovatie grotendeels uitvoeren.
Civiele Technieken (CT) de Boer, Solidd en Ingenieursbureau Veldheer hebben voor dit werk de handen ineengeslagen. Met de meer dan 40 jaar ervaring van CT de Boer in verplaatsingstechnieken zoals vijzelen en omvangrijke hulpconstructies, voldoet het werkbordes gegarandeerd aan alle veiligheidseisen en minimaliseren wij de hinder voor de omgeving. Solidd is al meer dan 60 jaar expert in het ontwerpen, fabriceren en monteren van dynamisch belaste en beweegbare bruggen voor langzaam-, snel- en spoorverkeer. Met die ervaring garanderen wij dat de brug aan de geëiste kwaliteit voldoet. Ingenieursbureau Veldheer is actief in de engineering van integrale projecten van beweegbare bruggen. De renovatie van zogenaamde civiele kunstwerken is één van hun specialiteiten. Met Veldheer in ons team garanderen wij dat alle engineeringswerkzaamheden soepel verlopen en wij tijdig buiten starten. De samenwerking tussen CT de Boer, Solidd en Veldheer geeft vertrouwen en garandeert een succesvol project.
Het werk is reeds gestart, momenteel werken Solidd en Veldheer aan het ontwerp. Naar verwachting zullen we medio juli starten met de productie, waarna we in november de werkzaamheden op locatie opstarten om aan het eind van het jaar het werk op te kunnen leveren.
Reiner Praamstra is vanuit Solidd de projectleider en gaat samen met Anton Gorter van CT de Boer zorgen voor een succesvol project.