Voor een goede ontsluiting van de A8, ontwikkelde de gemeente Zaanstad het plan Zuidelijke Randweg. Omdat door de aanleg van de Zuidelijke Randweg een toename van verkeersstromen op de Den Uylbrug verwacht werd, werd besloten de capaciteit van de brug te vergroten door het aantal rijbanen op de brug te verdubbelen. Het fiets- en voetpad op de zuidzijde van de brug moest verplaatst worden naar een nieuwe langzaamverkeersbrug. De nieuwe fiets- en voetgangersbrug, is lichter van uitvoering, maar sluit qua vormgeving aan bij de bestaande brug. Vanwege de asymmetrische vorm van de brug is gekozen voor een gedeeltelijk gebalanceerde klapbrug.