De bestaande Schroebrug was en is een zeer druk punt in het verkeer. Om de verkeerssituatie voldoende veilig te maken, moest het fietsverkeer van de bestaande brug over een nieuwe naastgelegen fietsbrug. De vormgeving moest overeenkomen met die van de bestaande brug, nl. een zeer slank val ten opzichte van de overspanning.
De uitdaging van dit werk zat in de krappe planning. In 9 maanden tijd is de nieuwe brug uitgedetailleerd, gefabriceerd en gemonteerd. Daarnaast is de bestaande brug aangepast op de nieuwe verkeerssituatie. Ten slotte moest in een periode van enkele dagen een geheel nieuwe elektrische installatie voor beide bruggen geinstalleerd en in bedrijf gesteld worden.
Tweede uitdaging was het onderbrengen van de aandrijving van de nieuwe brug in de hameitoren. De beschikbare ruimte in de hameitoren bleek maar net groot genoeg voor een elektromechanische aandrijving conform VOBB (NEN 6786:2001).